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1. Il contesto
La Tacuma nasce dalla matita del centro stile Pininfarina progetto U100 mentre gli organi meccanici derivano in gran parte dalla prima serie di Daewoo Nubira e alcuni componenti tecnici minori condivisi con la seconda generazione di Opel Astra. Il design a uovo ha contribuito ad un discreto successo sul mercato italiano: il frontale presenta una mascherina cromata abbastanza ampia posta al di sotto della fanaleria mentre la coda dispone di una fanaleria verticale e di un ampio lunotto. Labitacolo molto spazioso disponeva plastiche di qualità solo modesta e assemblaggi imprecisi soprattutto nelle vetture prodotte nei primi anni.
Il pianale di progettazione Daewoo è lo stesso della Nubira J100 e sfrutta sospensioni McPherson allavantreno e uno schema a ruote interconnesse da un ponte torcente al retrotreno. Il bagagliaio possiede un volume che varia da 325 a 1.320 litri mentre il serbatoio possiede una capacità di 60 litri. La Tacuma disponeva di 5 posti.
In seguito allacquisto da parte della General Motors della casa coreana Daewoo Motor venne fondata la GM Daewoo e il modello Tacuma subì alcuni aggiornamenti estetici concentrati soprattutto nella zona frontale grazie alladozione di una nuova mascherina più compatta e allintroduzione di nuove nervature e prese daria sul frontale che garantiscono un maggiore confluenza daria al motore per il raffreddamento. Con lavvento della GM Daewoo lautovettura venne importata anche in Africa e Sudamerica sotto la denominazione Chevrolet Vivant.

2. Restyling 2005
Nel 2005 la Tacuma venne aggiornata per una seconda volta: stavolta si trattò di un restyling più profondo a partire dalla denominazione che sarà adottata in Europa. Non sarà più venduta dal marchio Daewoo ma dal marchio americano Chevrolet anchesso facente parte della General Motors. Infatti nel gennaio del 2005 tutti i veicoli importati col marchio Daewoo vennero aggiornati.
La Chevrolet Tacuma si presentava nelle solite vesti da monovolume tutta curve ma venne nuovamente aggiornato il frontale con nuovi paraurti e nuovi fanali a sfondo scuro. Internamente materiali assemblati con maggiore cura ma plastiche di qualità ancora bassa. Vennero introdotte rifiniture in plastica simil alluminio e la selleria in pelle. Disponibile anche un climatizzatore automatico rinnovato capace di assorbire minore potenza dal motore rispetto al passato.
In Asia la vettura non adottò il marchio Chevrolet ma continuò ad essere venduta come Daewoo mentre solo in alcuni stati, sia dellAsia che dellEuropa come la Germania e la Russia, il modello venduto come Daewoo Rezzo mutò in Chevrolet Rezzo.

3. Allestimenti e accessori
In Italia la Tacuma marchiata Daewoo è stata venduta fino al 2004 in tre allestimenti: SE la versione base, la SX versione intermedia e la più ricca CDX. La dotazione di base comprendeva airbag frontali, volante regolabile in altezza, retrovisori elettrici, chiusura centralizzata, servosterzo e vetri elettrici anteriori. La SX aggiungeva i dettagli interni in plastica colore alluminio, cerchi in lega da 15", fendinebbia, e lABS mentre la più ricca CDX prevedeva il climatizzatore automatico, gli airbag laterali e il tetto apribile. La CDX disponibile solo con motore 2.0 litri benzina venne prodotta fino al 2004.
La Chevrolet Tacuma commercializzata a partire dal 2005 veniva offerta in due allestimenti: SE la base e SX la versione di punta. Di serie per tutte le versioni airbag frontali e laterali, ABS, autoradio CD, vetri elettrici anteriori e posteriori, servosterzo e volante regolabile in altezza. La SX aggiungeva il climatizzatore automatico, i cerchi in lega e i fendinebbia. Tra gli optional erano disponibili il climatizzatore manuale per la versione SE, il tetto apribile solo SX e la vernice metallizzata per entrambi gli allestimenti.

4. Motorizzazioni
La gamma motori è composta da due propulsori General Motors M-Tec alimentati a benzina di cui uno da 1.6 cm³ capace di 105 cavalli e potenziato a 107 cavalli dal 2005 e un motore 2.0 cm³ capace di 131 cavalli importato in Italia fino al 2004. Il cambio per tutte le versioni era un manuale a 5 rapporti mentre tra gli optional era disponibile un automatico a 4 marce abbinato al motore 2.0.
A partire dal 2005 alla gamma benzina si aggiunsero i motori a GPL trasformati dalla BRC Gas Equipment. Le Tacuma bifuel vennero chiamate fino al 2007 Dual Power, mentre dal 2007 al 2008 sono state vendute come Eco Logic. il serbatoio di GPL di forma toroidale era applicato nel vano della ruota di scorta.

5. Curiosità
Nel marzo del 2008 il presidente dellUcraina Viktor Andrijovyč Juščenko, insieme alla filiale ucraina della Chevrolet Europe, ha donato a Leonid Stadnyk, luomo più alto del mondo entrato nel Guinness dei primati con i suoi 2.57 metri di statura, una Tacuma modificata nellabitacolo e nella plancia.

Automobile Craiova viene acquisita dal gruppo sud coreano Daewoo creando la società a nome Daewoo Automobile România, e nel 2006 la società coreana si ritira
M1 BMW Asso di Quadri per la Daewoo Daewoo Matiz Daewoo Kalos Daewoo Lanos Daewoo Nubira Daewoo Leganza Daewoo Tacuma per la Daihatsu: Daihatsu Cuore
marchi e nomi in tutto il mondo, come Daewoo Lacetti, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Optra, Suzuki Reno, Holden Viva, Daewoo Gentra e Ravon Gentra. La prima serie
La Daewoo LeMans è un autovettura prodotta dalla casa automobilistica coreana Daewoo Motors dal 1986 al 1997 come erede del modello Maepsy. Derivata dall ultima
berlina di segmento D prodotta dalla casa coreana Daewoo e venduta con svariate denominazioni: Daewoo Evanda in Europa Occidentale fino al 2005, quando
prodotta dalla casa automobilistica coreana Daewoo a partire dal 1998. Nasce come erede del modello Daewoo Tico. In Italia è stata commercializzata dall estate
dal gruppo General Motors e commercializzata dal 1997 al 2004 dal marchio Daewoo mentre dal gennaio 2005 al 2009 con il marchio Chevrolet. Prodotta in due
model J200 Daewoo Lanos 1998 2005 model T100 Daewoo Sens 2002 2005 Daewoo Nubira 1998 2001 Daewoo Leganza 1998 2001 Daewoo Tacuma 2005 Sito
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